Проверка деталейChevrolet Niva / Тормозная система / Проверка деталей
Колесные цилиндры. Проверьте чистоту рабочих поверхностей цилиндра, поршней и
упорных
колец. Поверхности должны быть совершенно гладкими, без шероховатостей, чтобы не
происходило утечки
жидкости и преждевременного износа уплотнителей и поршней. Дефекты на зеркале
цилиндра устраните
притиркой или шлифовкой. Однако увеличение внутреннего диаметра цилиндра не
допускается.
Проверьте состояние упорного винта 3 (см. рис. 6-19), пружины 6, упорной чашки 7
и сухарей 5. При
необходимости замените поврежденные детали новыми.
Замените уплотнители 8 новыми. Проверьте состояние защитных колпачков 10 и при необходимости замените их.
Колодки. Внимательно проверьте, нет ли на колодках повреждений или деформаций.
Проверьте упругость верхних и нижних стяжных пружин; при необходимости замените их новыми.
Проверьте чистоту накладок, если обнаружены грязь или следы смазки, накладки
тщательно
очистите металлической щеткой и промойте уайт-спиритом, кроме того, проверьте,
нет ли утечки смазки
внутри барабана; неисправности устраните. Колодки заменяйте новыми, если толщина
накладок стала
менее 1,5–2 мм.
Тормозные барабаны. Осмотрите тормозные барабаны. Если на рабочей поверхности
имеются
глубокие риски или чрезмерная овальность, то расточите барабаны. Затем на станке
прошлифуйте
абразивными мелкозернистыми брусками. Это увеличит долговечность накладок и
улучшит равномерность
и эффективность торможения.
Наибольшее допустимое увеличение номинального диаметра барабана (250 мм) после
проточки и
шлифовки 1 мм. Пределы этого допуска должны строго соблюдаться, в противном
случае нарушается
прочность барабана, а также эффективность торможения из-за снижения жесткости
барабана.
Смотрите также
Рулевая колонка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Рулевая колонка
1 – рулевое колесо;
2 – гайка;
3 – вал рулевой колонки;
4 – втулка сбрасывателя;
5 – пружина;
6 – контактное кольцо;
7 – переключатель указателя поворотов;
8 ...
РЕМОНТ
При ремонте двигателя пользуйтесь следующими
рекомендациями:
— до истечения гарантийного срока не разбирайте
двигатель (не снимайте головки цилиндров, масляный
картер, не нарушайте пломбы топливно ...
Установка топливного насоса на двигатель мод. 2106
Для правильной установки топливного насоса следует использовать две из трех
нижеуказанных прокладок:
– А толщиной 0,27–0,33 мм;
– В толщиной 0,7–0,8 мм;
– С толщиной 1,1–1,3 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛ ...