Проверка зазора между упором рейки и гайкой упораВАЗ 2110 / Рулевое управление / Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. подраздел 5.5.1).
2. Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25)
мм (см. рис. Разрез рулевого механизма) от оси шестерни до торца рейки. При
помощи специального приспособления нагрузите рейку силой Р=500±20 Н (51±2 кгс)
(рис. Проверка зазора между упором рейки и гайкой) на расстоянии 84 мм от оси
шестерни в направлении к упору рейки.
3. Максимально допустимый зазор между упором и гайкой 0,2 мм. Максимально
допустимое перемещение Х рейки, замеренное через относительное перемещение
нажимного пуансона 1, не должно превышать 0,16 мм (ориентировочно до набора
статистических данных).
Смотрите также
Шатунно-поршневая группа - Сборка и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Собрать поршень 4 с шатуном 3. Перед этим нагреть
поршень до температуры 60–80 °С. Затем быстро вставить
шатун в поршень так, чтобы надпись: «Перед» на поршне и
выступ А ...
Регулировка сцепления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка рабочего хода проводится на новом автомобиле при пробеге 1500–2000
км
после приработки сцепления, а затем через каждые 15000 км пробега.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для п ...
Головка блока цилиндров - Ремонт
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Головка блока заменяется с корпусами подшипников в сборе, так как они
обрабатываются совместно.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите головку блока цилиндров (см. ...