Разделы


Система смазки
Волга / Система смазки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система смазки двигателей мод. 406 и 402 комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Система смазки состоит из масляного картера двигателя, масляного насоса, полнопоточного фильтра, масляного радиатора, шлангов и масляных каналов в блоке
двигателя.

Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом.

Масляный насос забирает масло из картера двигателя и подает его в масляный полнопоточный фильтр, далее масло по каналам проходит к коренным и от них к шатунным подшипникам. По каналу в шатуне масло поступает к поршневому пальцу.
Часть масла по вертикальному каналу поступает в головку блока, где смазывает детали
привода клапанов, и оттуда стекает в картер. Часть масла из масляного насоса проходит
через клапан масляного радиатора и попадает в масляный радиатор, охладившись в
котором снова поступает в картер двигателя.

В двигателе мод. 406 масло, кроме того, проходит через гидронатяжители цепей и
гидротолкатели клапанов.

    Смотрите также

    Главный тормозной цилиндр - Разборка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Зажать главный цилиндр в тисках и снять резиновый уплотнитель, если он остался на цилиндре. 2. Снять стопорное кольцо, придерживая поршень. 3. Извлечь из цилиндра ...

    Карданная передача - Особенности конструкции
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Карданная передача 1 – скользящая вилка; 2 – промежуточный карданный вал; 3 – промежуточный карданный вал; 4 – кронштейн опоры двигателя; 5 – промежуточный карданный вал; 6 – о ...

    Особенности конструкции кузовов автомобилей мод. 2141-01, 2335 и их модификаций
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Кузов автомобиля мод. 2141-01 и его модификации типа «хэтчбек» – цельнометаллический, пятидверный, состоит из корпуса (несущая конструкция) и навесных узлов. Корпус состоит из ...

    Поиск по сайту