Разделы


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При сервисе 2:
— проверить состояние и зазор в шарнирах карданных валов, зазор не допускается; — закрепить фланцы карданных валов.

Болты соединения фланцев карданных валов переднего и заднего мостов должны быть затянуты с
моментом 80—90 Н.м (8—9 кгс- м), болты фланцев карданного вала промежуточного моста — 60—70 Н.м (6—7 кгс- м), болты крепления фланцев основного
карданного вала — 120—140 Н.м (12—14 кгс. м); — смазать шарниры карданных валов.

При сервисе С проверить наличие зазора в шлицевых соединениях карданных валов, зазор не допускается.

При значительном радиальном и торцовом зазорах в подшипниках крестовины нужно разобрать шарнир и заменить подшипники и крестовину. Следует периодически проверять зазор в шлицевом соединении, отсоединив один из фланцев карданного вала. При наличии ощутимого зазора в шлицевом соединении заменить карданный вал.

      Смотрите также

      Сцепление с периферийным расположением пружин - Сборка
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сборку нажимного диска проводят в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее сделанными метками. Во избежание выпадания игл подшипников рекомендуется использовать резино ...

      Удаление воздуха из гидропривода тормозов (прокачка тормозов)
      Контур с большими цилиндрами скоб передних тормозов Контур с малыми цилиндрами скоб передних тормозов и колесными цилиндрами задних тормозов Удаление воздуха из гидропривода тормозов 1 – кл ...

      Тяги отопителя
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   1. Для замены тяг сначала снимите держатель, а затем отсоедините тягу от рычага на панели управления отопителем. Крепление тяги к рычагу панели управления ...

      Поиск по сайту