Коленчатый вал и маховик - МаховикМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Маховик
Маховик
1 – поверхность крепления коленчатого вала к фланцу;
2 – поверхность крепления сцепления;
3 – опорная поверхность ведомого диска сцепления;
А – радиус, на котором проверяется биение поверхности 2;
В – радиус, на котором проверяется биение поверхности 3
Проверить состояние зубчатого венца; в случае повреждения зубьев заменить маховик.
Поверхности маховика, сопрягаемые с коленчатым валом и с ведомым диском
сцепления, должны быть без царапин, задиров и быть совершенно плоскими.
Если на рабочей поверхности 3 маховика под ведомый диск сцепления имеются
царапины, следует проточить эту поверхность, снимая слой металла толщиной не
более
1 мм. Затем проточить поверхность 2, выдерживая размер (0,5 ± 0,1 мм) и
обеспечивая
параллельность поверхностей 2 и 3 относительно поверхности 1.
Допускаемая непараллельность, замеренная по крайним точкам поверхностей 2 (на
радиусе А) и 3 (на радиусе В), не должна превышать 0,1 мм.
Установить маховик на оправку, центрируя его по посадочному отверстию с упором
на
поверхность 1, и проверить биение поверхностей 2 и 3. На радиусах А и В
индикатор не
должен показывать биений, превышающих 0,1 мм.
Смотрите также
Схема соединений комбинации приборов
Схема соединений комбинации приборов
1 – вольтметр;
2 – контрольная лампа аварийного давления масла;
3 – контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения
стояночного т ...
Установка топливного насоса на двигатель мод. 2106
Для правильной установки топливного насоса следует использовать две из трех
нижеуказанных прокладок:
– А толщиной 0,27–0,33 мм;
– В толщиной 0,7–0,8 мм;
– С толщиной 1,1–1,3 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛ ...
Фонарь освещения номерного знака
Замена лампы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Подцепить аккуратно отверткой и вынуть фонарь. Отжать
защелку и снять рассеиватель. Заме ...