Разделы


Приведение сигнального устройства в рабочее состояние
Москвич / Тормозное управление / Приведение сигнального устройства в рабочее состояние

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При прокачке гидропривода в его контурах возникает разность давлений, смещающая
поршень сигнального устройства, в результате чего зажигается контрольная лампа.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для приведения поршня сигнального устройства в исходное положение необходимо
отвернуть на 1/2 оборота клапан выпуска воздуха большого цилиндра скобы правого
или левого переднего тормоза, предварительно сняв с него защитный колпачок, и,
плавно нажимая на педаль тормоза, следует добиться того, чтобы контрольная лампа
на панели приборов погасла.

2. Затем, удерживая педаль в нажатом положении, завернуть клапан.

Предупреждение
Указанную операцию следует Проводить при полностью отпущенной рукоятке механизма ручного привода стояночной тормозной системы.

3. Если лампа мигнула, но не погасла, следует все повторить сначала, но уже открыв
при этом клапан выпуска воздуха на малых цилиндрах.

4. Погасив лампу, следует восстановить в бачке требуемый уровень жидкости.

      Смотрите также

      Ремонт сцепления
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рекомендация Оправку для центрирования ведомого диска можно изготовить по размерам первичного вала или использовать вместо нее старый первичный вал. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1 ...

      Иммобилизатор
      Схема соединений автомобильной противоугонной системы (АПС) показана на рис. 7-42. Описание работы АПС приведено в руководстве по эксплуатации автомобиля, диагностики и ремонта – в руководстве п ...

      Сигнальное устройство
      Сигнальное устройство гидравлического тормозного привода 1 – выключатель контрольной лампы; 2 – трубка от сигнального устройства к большому цилиндру правого переднего колеса; 3 – корпус; 4 – у ...

      Поиск по сайту