Russia Cars

Снятие ресивера и впускной трубы

1 – впускная труба;
2 – хомуты;
3 – муфта;
4 – ресивер;
5 – экран ресивера;
6 – зажим высоковольтных проводов 1, 2 и 4-го цилиндров;
7 – зажим высоковольтного провода 3-го цилиндра;
8 – резинометаллическая опора ресивера; 9 – рампа форсунок;
10 – уплотнительное кольцо форсунки; 11 – прокладка

Снятие привода распределительного вала

1 – передняя защитная крышка зубчатого ремня; 2 – шкив выпускного распределительного вала; 3 – зубчатый ремень;
4 – шкив впускного распределительного вала; 5 – задняя защитная крышка зубчатого ремня; 6 – шкив насоса охлаждающей жидкости; 7 – опорный ролик;
8 – зубчатый шкив коленчатого вала; 9 – натяжной ролик

Предупреждение
При снятии шатунно-поршневой группы выпрессовывать шатунные болты из шатунов не допускается.


Рекомендация
Если полная разборка двигателя не требуется, то можно снять головку блока циллиндров
в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором.

Вымытый и очищенный двигатель установите на стенд для разборки и слейте из картера
масло. Разборку проводите в следующем порядке. Снимите кронштейн задней подвески силового агрегата, отвернув болты крепления к
блоку цилиндров.
Ослабив хомут крепления, отсоедините датчик массового расхода воздуха от шланга
впускной трубы.
Ослабив хомуты крепления, отсоедините верхние шланги системы вентиляции картера
от шланга впускной трубы, дроссельного патрубка и крышки головки цилиндров. Снимите
шланг впускной трубы, ослабив хомут его крепления к дроссельному патрубку. Ослабив хомуты, отсоедините шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка, от выпускного патрубка головки цилиндров и от подводящей
трубы насоса охлаждающей жидкости. Снимите дроссельный патрубок вместе с прокладкой, отвернув гайки крепления к ресиверу. Выверните из блока цилиндров датчик детонации и снимите датчик уровня масла, отвернув болт крепления. Отвернув болт крепления, снимите с крышки масляного насоса датчик положения коленчатого вала. Снимите датчик фаз, отвернув болты крепления к головке цилиндров. Выверните датчик температуры охлаждающей жидкости для системы впрыска топлива
из выпускного патрубка охлаждающей рубашки головки блока цилиндров. Снимите трубки подвода и слива топлива, отсоединив их от рампы форсунок, регулятора давления топлива и кронштейна на головке блока цилиндров. Снимите вакуумный шланг, отсоединив его от патрубков на ресивере и регуляторе давления
топлива.
Снимите экран 5 (рис. Снятие ресивера и впускной трубы) ресивера. Отсоедините
высоковольтные провода от свечей и модуля зажигания и выньте их из зажимов 6 и 7 на
ресивере. Снимите модуль зажигания, отвернув гайки крепления к крышке головки блока.
Снимите кронштейн регулирующего наконечника троса привода дроссельной заслонки,
отвернув два болта, и зажимы высоковольтных проводов, отвернув гайки крепления.
Снимите направляющую трубку с указателем уровня масла, отвернув болт ее крепления
к ресиверу.
Снимите ресивер 4, ослабив хомуты муфт 3, соединяющих ресивер с впускной трубой 1,
и отвернув гайки крепления ресивера к опорам 8 на крышке головки блока. Снимите
муфты с патрубков впускной трубы. Снимите нижний шланг вентиляции картера, ослабив хомуты крепления к патрубку на крышке головки блока и к штуцеру на блоке
цилиндров.
Снимите жгут проводов форсунок, отсоединив провода от форсунок и скобы крепления
от рампы форсунок. Снимите рампу 9 форсунок с регулятором давления и форсунками,
отвернув два болта крепления к головке блока. Отверните гайки крепления и снимите
впускную трубу с прокладкой 11. Ключом 67.7812.9553 выверните свечи зажигания из
головки блока.
Ослабив натяжение, снимите ремень привода генератора. Снимите генератор и кронштейн его крепления. Заблокируйте маховик фиксатором 67.7820.9526, отверните
болт крепления шкива (демпфера) привода генератора и снимите шкив. Снимите кронштейн правой опоры подвески двигателя вместе с установочной планкой генератора.
Снимите переднюю защитную крышку 1 (рис. Снятие привода распределительного вала)
зубчатого ремня. Отверните гайку крепления натяжного ролика 9. Ослабьте и снимите
зубчатый ремень. Снимите натяжной ролик, отверните гайку крепления и снимите опорный ролик 7. Придерживая шкивы 2 и 4 распределительного вала от проворачивания
приспособлением 67.7811.9509, отверните болты крепления шкивов, снимите шкивы и
шпонку. Снимите зубчатый шкив 8 с коленчатого вала. Отверните болты крепления задней защитной крышки 5 зубчатого ремня и снимите ее.
Отверните болты крепления насоса охлаждающей жидкости и выньте его из гнезда в
блоке цилиндров вместе с прокладкой. Снимите выпускной коллектор с экраном и прокладкой, отвернув гайки крепления и
отсоединив кронштейн подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости. Отсоедините шланги от термостата и снимите его. Снимите подводящую трубу насоса
охлаждающей жидкости и отводящий патрубок с прокладкой. Приспособлением А.60312 снимите масляный фильтр с прокладкой.

Снимите крышку головки блока цилиндров, отвернув болты крепления. Отверните болты
крепления головки блока цилиндров и снимите ее в сборе с корпусом подшипников и
распределительными валами. При необходимости разберите головку блока цилиндров
(см. далее подраздел 2.18.4). Переверните двигатель картером вверх и снимите масляный картер с прокладкой. Снимите приемник и масляный насос. Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и осторожно выньте через
цилиндры поршни с шатунами.

Заблокируйте маховик фиксатором 67.7820.9526, отверните болты крепления маховика,
снимите шайбу болтов и маховик с коленчатого вала. Снимите держатель заднего сальника коленчатого вала с прокладкой. Снимите крышки коренных подшипников вместе с нижними вкладышами. Выньте из гнезд
подшипников коленчатый вал, а затем верхние вкладыши и упорные полукольца из средней опоры.