Russia Cars

Фары. На автомобилях применяются блок фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего
света (с однонитевыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в одной из фар находится лампа
габаритного света.

Схема включения фар показана на рис. 7-18. Ближний и дальний свет фар включается с помощью
вспомогательных реле К4 и К5, расположенных в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотки
реле подается от переключателя 3 света фар, если полностью нажата клавиша переключателя 5 наружного освещения. При включении ближнего света горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего, и дальнего света).

Независимо от положения клавиши переключателя 5 можно кратковременно включать дальний свет
фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 3 света фар. При этом напряжение к контакту «30»
переключателя 3 подается непосредственно от источников питания.

Рис. 7-18. Схема включения фар:

1 – блок-фары;
2 – монтажный блок;
3 – переключатель света фар; 4 – выключатель зажигания; 5 – выключатель наружного освещения; 6 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов; К4 – реле включения ближнего света фар; К5 – реле включения дальнего света фар; А – к источникам питания.

Противотуманный свет. Схема включения противотуманного света показана на рис. 7-19. Лампы
противотуманного света 3 в задних фонарях включаются выключателем 4 через блок управления АПС 5
только в том случае, если включены фары (полностью нажата соответствующая клавиша переключателя 2
наружного освещения). При выключении габаритных огней задние противотуманные огни выключаются
автоматически.

Рис. 7-19. Схема включения противотуманных огней:

1 – выключатель зажигания; 2 – переключатель наружного освещения; 3 – лампы противотуманного света в задних фонарях; 4 – выключатель задних противотуманных огней; 5 – блок управления автомобильной противоугонной системы; А – к источникам питания; В – к стартеру.

Наружное освещение. Схема включения наружного освещения показана на рис. 7-20. Габаритный
свет включается переключателем 6 наружного освещения.

Рис. 7-20. Схема включения наружного освещения:

1 – лампы габаритного света в блок-фарах; 2 – лампа подкапотная;
3 – выключатель подкапотной лампы; 4 – монтажный блок;
5 – выключатель зажигания; 6 – переключатель наружного освещения; 7 – лампы габаритного света в задних фонарях; 8 – лампы стоп-сигнала в задних фонарях; 9 – дополнительный сигнал торможения; 10 – фонари освещения номерного знака; 11 – контрольная лампа включения наружного света в комбинации приборов; 12 – выключатель стоп-сигнала; К1 – реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле); А – к источникам питания; В – к лампам освещения приборов.

Питание ламп габаритного света и стоп-сигнала происходит через реле К1 контроля исправности
ламп. Если реле контроля исправности ламп не установлено в монтажном блоке, то вместо него должны
стоять контактные перемычки, показанные стрелками на рис. 7-20.

Указатели поворота. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации показана
на рис. 7-21. Указатели поворота правого или левого борта включаются переключателем 3. В режиме аварийной сигнализации выключателем 6 включаются все указатели поворота. Мигание ламп
обеспечивается реле-прерывателем К3 в монтажном блоке.

Рис. 7-21. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации:

1 – лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 – выключатель зажигания; 3 – переключатель указателей поворота; 4 – боковые указатели поворота; 5 – лампы указателей поворота в задних фонарях; 6 – выключатель аварийной сигнализации; 7 – комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации;
8 – монтажный блок;
К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; А – к источникам питания.