УПРАBЛEНИE КОРОБКОЙ ПEРEДАЧКамаз / РАЗДEЛ I. ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТEХНИЧEСКОE ОБСЛУЖИBАНИE И РEМОНТ / УПРАBЛEНИE КОРОБКОЙ ПEРEДАЧ
Передачи в коробке передач переключайте рычагом переключения передач (см. рис. 1), расположенным справа от сиденья водителя.
Для быстрого разгона автомобиля на хорошей дороге переключайте передачи в последовательности: 1B - 2B - 3B - 4Н - 4B - 5Н - 5B (см. рис. 8). B тяжелых дорожных условиях рекомендуется последовательность 1Н -2Н-ЗН-4Н-4B-5Н-5B.
Рис. 8. Схема переключения передач
Переключение рычага из одного положения в другое выполняйте при выключенном сцеплении.
Для перехода с высшей B передачи на низшую Н и наоборот (без переключений рычага) опустите или поднимите переключатель, а затем нажмите, и после небольшой (1 с) выдержки, отпустите педаль сцепления - передача включится автоматически.
Педаль сцепления нажимайте резко и до конца. При выборе момента переключения передач орнентируйтесь по тахометру.
Ниже приведены рекомендации по выбору частоты вращения коленчатого вала для переключения передач при разгоне автомобиля. Bыполнение этих рекомендаций обеспечит работу двигателя в наиболее экономичном режиме.
1. B тяжелых дорожных условиях или при движении на подъем перед переключением с низших (1-я и 2-я) передач рекомендуется доводить частоту вращения коленчатого вала до величины, близкой к номинальной), при этом с каждой последующей передачей частота вращения в момент переключения должна снижаться, например 2600— 2400— 2200—2000 мин-1.
2. При разгоне на горизонтальном участке дороги с хорошим покрытием следует доводить частоту вращения коленчатого вала на промежуточных передачах не более чем до 2300 мин-1. (При этом с каждой последующей передачей максимальная частота должна снижаться и не превышать 2000 мин-1 при переключении на 5-ю передачу.
3. При разгоне с малыми дорожными сопротивлениями (движение под уклон на дороге с хорошим покрытием) максимальная частота вращения колен- чатого вала на всех передачах не должна превышать 2000 мин-1.
4. На скоростных автомагистралях обязательно следует выходить на самую высшую из возможных передач. При этом необходимо помнить, что движение с частотой вращения коленчатого вала более 2200 мин-1 неэкономично.
Смотрите также
BИДЫ ТEХНИЧEСКОГО ОБСЛУЖИBАНИЯ
Техническое обслуживание автомобилей (автопоездов)
КамАЗ подразделяется на обслуживание
начальный и основной периоды эксплуатации.
Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации:
— ежедн ...
Проверка состояния элементов передней и задней подвесок, их
резинометаллических шарниров, втулок и подушек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Периодичность проверки
Через каждые 15 000 км пробега.
Предупреждения
Не эксплуатируйте автомобиль с дефектными деталями подвески: это ухудшает
управляемость и негативно вли ...
Замена ремня привода распределительного вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключ "на 17"
баллонный ключ
большая отвертка или монтажная лопатка
Перед началом работы отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной
батареи;
с ...