Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеек
Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала двигателя мод. 2106
Установить коленчатый вал на две призмы и проверить индикатором:
– биение коренных шеек; максимально допустимое 0,03 мм;
– биение посадочных поверхностей под звездочку и подшипник первичного вала
коробки
передач; максимально допустимое 0,04 мм;
– смещение осей шатунных шеек от плоскости, проходящей через оси шатунных и
коренных шеек; максимально допустимое ±0,35 мм;
– неперпендикулярность к оси коленчатого вала торцевой поверхности А фланца. Ее
биение не должно превышать 0,025 мм.
Смотрите также
Передний буфер
Снятие
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Передний буфер удобнее снимать, если автомобиль поднят на подъемнике или
установлен над смотровой канавой. Если автомобиль стоит на земле, нужно
повернуть
колеса так, чт ...
Раздаточная коробка
Устройство раздаточной коробки показано на рис. 3-32 и 3-33.
Рис. 3-32. Раздаточная коробка:
1 – ведомая шестерня;
2 – подшипники дифференциала;
3 – пружинная шайба;
4 – стопорное кольцо;
5 – ...
Снятие и установка стеклоочистителя
Снятие нижней наружной панели передка
Отсоединение кронштейна электродвигателя
Стеклоочиститель 31.5205-02
1 – ветровое стекло;
2 – щетка;
3 – рычаг;
4 – установочная втулка;
5 – вал;
6 ...