Разделы


Регулировка холостого хода двигателя
ОКА / Техническое обслуживание / Регулировка холостого хода двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
отвертка
пассатижи

Регулировка холостого хода выполняется с установленным воздушным фильтром (на
фотографиях фильтр снят для наглядности) на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95 °С), при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и
правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна
быть полностью открыта. Так как регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания
окиси углерода (СО) в отработавших газах выполняются совместно, а для определения
содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуется проводить эти операции в
специальных мастерских. При регулировке содержания СО несколько изменяется частота вращения коленчатого
вала, и соответственно при регулировке частоты вращения коленчатого вала изменяется содержание СО.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

21. Пустите двигатель.


21. Пустите двигатель. Поворачивая винт
количества смеси,
установите частоту
вращения коленчатого вала двигателя 820– 900 мин–1. После этого проверьте
содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах.

 

22. Содержание СО должно


22. Содержание СО должно быть в пределах 0,5–1,5%. Для регулировки
содержания СО выньте
заглушку, предохраняющую винт качества (состава) смеси.

 

23. Поворачивая винт


23. Поворачивая винт качества, добейтесь
требуемого содержания СО в отработавших газах. Еще раз винтом количества
смеси установите частоту вращения коленчатого вала холостого хода. При
необходимости
последовательно
повторите регулировки и добейтесь, чтобы частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и
содержание СО
соответствовали нормам.

      Смотрите также

      Регулировка рулевого управления
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Состояние рулевого управления определяется по величине свободного хода рулевого колеса, не приводящего к повороту передних управляемых колес. Рулевой механизм типа шестерня-рейк ...

      ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 45 000 КМ
      ДИАГНОСТИКА (проверить) наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота состояние элементов передней ...

      Подготовка автомобиля к эксплуатации
      После покупки нового или подержанного автомобиля перед началом эксплуатации рекомендуем провести его обслуживание. Это позволит вам ближе познакомиться с автомобилем, устранить возможные дефекты, ...

      Поиск по сайту