Техническая характеристика автомастерскойСтраница 1
Автомастерская выполняет работы по техническому обслуживанию, текущему ремонту легковых автомобилей различных моделей и грузовых автомобилей малой грузоподъёмностью типа Газель. Автомастерская состоит из одного помещения (рисунок1) выложенного из белого кирпича, крыша из дерева покрыта шифером. Внутри отделка кирпича отсутствует, на стенах висят плакаты с информацией по охране труда, по противопожарной безопасности, наиболее частые выполняемые виды работ и их стоимость, плакат с ксерокопиями на право выполнят этот вид деятельности и сертификат индивидуального предпринимателя. Всё освещение в автомастерской выполнено из ламп дневного освещения, они более экономичны и дают более естественную освещённость помещения что не маловажно для рабочих выполняющие сложные работы без естественного освещения. Ворота железные двойные, не механизированные открываются в ручную, имеется брезент для закрытия помещения от ветра, пыли и других неблагоприятных факторов влияющих на здоровье персонала. В данной автомастерской имеется своя насосная станция со скважиной, и выгребная яма. В помещении расположено технологическое оборудование перечень приведён в таблицах 1 и 2, расположены две ямы для выполнения работ под днищем кузова в них расположены ящик для крепёжных деталей и инструментов, подставка под ноги, канавный домкрат. Отделка ямы выполнена белой плиткой, внутри по бокам расположены лампы дневного освещения. Всё переносное оборудование для подсветки работ сделано под напряжение 36В для уменьшения электрических травм при ремонте. Ввиду малой площади помещения 54м² ощутима нехватка подъёмников автомобиля что обеспечивало бы: лучшую освещённость днища автомобиля, более удобный и безопасный доступ к днищу, более лёгкий доступ к агрегатам и механизмам и их снятию. В данный момент их заменяют домкраты по вывешиванию колёс автомобилей (10тонн) и канавные домкраты (3тонны) для вывешивания мостов автомобилей. В зимнее время для обогрева помещения используется тепловая пушка.
Автомастерская выполняет техническое обслуживание ( ТО-1, ТО-2 ) и текущий ремонт агрегатов и систем автомобилей. Выполнение технического обслуживания автомобиля производится в полном объеме в соответствии с картами технического обслуживания разработанные заводом-изготовителем на конкретные типы автомобилей. Текущий ремонт агрегатов и систем автомобиля заключается в восстановлении работоспособности агрегата или системы автомобиля. Капитальный ремонт автомобиля в данной автомастерской не производится ввиду малых площадей и не хватки мощностей.
Ввиду небольшого размера автомастерской, и количества персонала, обслуживание клиентов происходит с простоями автомобилей в ожидании ремонта, отчасти эта проблема некоторых факторов влияющих на это:
-расположение автомастерской вдали от большого потока транспортных средств;
-при ремонте автомобиля выявляется потребность в замене некоторых изношенных деталей на новые, не всегда они есть в наличии, ближайший магазин авто запчастей находится далеко, если клиент этого не знал то ему могут предоставить доставку запчастей на личном транспорте автомеханика.
-нехватка технологического оборудования;
-всё больше на ремонт поступают автомобили нового образца с новыми агрегатами, узлами, механизмами которые требую особого бережного обращения перед ремонтом которых необходимо изучить техническую документацию на что тратится много времени;
-нехватка помещений для развития, и усовершенствования технологических процессов.
План помещения автомастерской Рисунок 1
16
15 12
9
15
12
16
Спецификация оборудования и оргтехники приведенной на плане помещения автомастерской
Таблица 1
Номер на плане |
Наименование |
Количество |
Модель |
Основная техническая характеристика |
1 |
Гайковёрт для гаек колёс |
1 |
СР719 |
7000 об/мин, 47 Нм, 1,13кг |
2 |
Передвижной пост слесаря-ремонтника |
2 |
РАУН 9404м1 |
металлический |
3 |
Шкаф для приборов и приспособлений |
1 |
ОРГ4991 |
1700*900*950 |
4 |
Подставка под ноги при работе в осмотровой канаве |
2 | ||
5 |
Верстак слесарный |
2 |
ВСД-02 |
1500-600-850мм |
6 |
Ёмкость для слива трансмиссионных масел |
1 | ||
7 |
Ёмкость для слива охлаждающей жидкости |
1 | ||
8 |
Ёмкость для слива отработавших масел для двигателя |
1 | ||
9 |
Компрессор |
1 |
К1 |
10 атм, ресивер 110 л |
10 |
Тележка для снятия и постановки колёс |
1 |
П-217 | |
11 |
Стол для составления заявок и хранения учётной документации |
1 | ||
12 |
Передвижной канавный домкрат для вывешивания колёс |
2 |
ПНК-1 |
ножничный, гидравлический, гр. под 3т. |
13 |
Ларь для обтирочных материалов |
1 | ||
14 |
Стол ванна для мытья деталей |
1 |
TR4001-40 |
130 л, 114мм-550мм-330мм |
15 |
ящик для крепёжных деталей и инструментов |
2 | ||
16 |
Слесарные тиски |
2 |
П-140 |
Смотрите также
Система питания карбюраторних двигателей - Снятие и установка топливного
насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Рекомендации
При установке топливного насоса проверьте и при необходимости отрегулируйте его
подачу с помощью прокладок. Для этого определите выступание толкателя насоса от
...
Кабина, платформа
Проверить:
— состояние лакокрасочных покрытий,
при необходимости
подкрасить;
— состояние и крепление крыльев, подножек,
брызговиков;
— работу механизма подрессоривания
сиденья
водителя;
— ...
Снятие и установка рулевого механизма
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите оба передних колеса.
2. Снимите аккумуляторную батарею и воздушный фильтр (для удобства работы).
3. Изнутри салона отверните болт крепления вала к валу приводной ...